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可调式渣油泵严重磨损的原因分析

发布时间：2015-04-30 | 发布人:沧州永盛泵业制造有限公司 | 浏览次数:779

可调式渣油泵严重磨损的原因分析及改进措施,可调式渣油泵在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护,定期添加或更换齿轮油,保持齿轮油的清洁度,加强日常检查和维护。在维修可调式渣油泵时从以下三点查找故障原因,下面就让渣油泵生产厂家为您介绍一下吧。
1.检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起,看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查,密封圈如已磨损应予更换。
2.检查操纵阀。首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06MM,磨损严重应更换。
3.测量可调式渣油泵的压力。若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则说明可调式渣油泵严重磨损。
一般来说,造成动臂带载不能提升的主要原因为：
a.可调式渣油泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。可调式渣油泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成齿轮元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,齿轮油变质,最后导致故障发生。
b.齿轮元件选型不合理。动臂油缸规格为70／40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。
c.齿轮系统设计不合理。操纵阀与全齿轮转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPA,而可调式渣油泵的额定工作压力也为16MPA。可调式渣油泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,齿轮油受污染,加剧可调式渣油泵磨损,以致可调式渣油泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
通过渣油泵生产厂家的介绍后，上面的基本常识也希望大家能够了解，希望我们的网站能够为您提供新的东西，也希望大家多关注我们的网站。

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